二线高档车加速回升 奠定二季度良好开局

4月，二线高档汽车销售市场展现加快回暖之势，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃均完成环比正提高，为二季度发展趋势确立优良开场。过去4月看来，雷克萨斯首先提升五万辆，并将其与凯迪拉克的销量差别放大至8000余辆。

比照上年看来，雷克萨斯也是在4月首次冲高至2万辆之上，但在自此直到十一月都再无此主要表现，最后憾败凯迪拉克。2020年，雷克萨斯可否将此主要表现维持下去，或将在非常大水平上决策其可否保存二线高端“引领者”称号。有剖析觉得，肺炎疫情下，顾客针对身心健康安全防护更加关心，而沃尔沃一直主推的“安全性牌”毫无疑问切合顾客要求。

沃尔沃“身心健康即奢华”的商品核心理念也将推动其享有到汽车交易市场“疫”后消費风潮的收益。归功于抗疫态势不断稳步发展，复工复产积极推进，4月二线高档汽车销售市场展现加快回暖之势。在其中，依照月度总结发布销量的三大知名品牌，4月均完成环比正提高，凯迪拉克、沃尔沃增长幅度也是做到二位数，而雷克萨斯也拥有 6%的升高，为二季度发展趋势确立优良开场。过去4月看来，三大知名品牌仍拥有 不一样水平的环比下降，凯迪拉克减幅做到四成之多，展示出肺炎疫情对其危害之深。

比较之下，雷克萨斯则首先提升五万辆，并将其与凯迪拉克的销量差别放大至8000余辆，进一步推进不久拿到的二线高档汽车市“引领者”影响力。凯迪拉克层面表明，其4月市场销售升高趋势显著，每日客流量较上年四季度有超出20%的提高，销售市场主要表现正慢慢重返正规。

另外，不久以往的“五一”暑假，凯迪拉克也与上汽集团、上汽通用一同行動，发布营销活动。拼多多乃至还协同凯迪拉克代理商发布了XT5“五五折”优惠限时抢购。农民日报-新华网新闻记者在走访调查北京市场时，也从凯迪拉克某汽车4S店获知，其自5月1日起发布了历时十天的优惠主题活动，XT4、XT5等SUV车系的终端设备优惠在4-五万元上下；CT6优惠力度做到9-十万元，CT5优惠4万元，新汽车CT4也拥有 一万元的优惠。“抽奖活动后，优惠会出现一定力度的回调函数”，业务员讲到。

在专业人士来看，一系列的营销活动，针对凯迪拉克五月销量必然将产生很强的刺激效果，有益于其尽早解决肺炎疫情危害。另外，随着“3 3”商品主力阵容的持续磨合期，凯迪拉克中后期市场销售有希望完成一定水平提高。从凯迪拉克前4月销量看来，其前期合理布局的XT4、XT5、XT6“SUV引流矩阵”销量占有率做到70%，CT小汽车系列产品拥有 很大提高室内空间。

现阶段，CT6月销水准平稳在2000辆之上；上年十一月发售的CT5销量正平稳飙升，待CT4小汽车渡过生产能力爬坡期后，有希望两者之间产生一定的协力，促进CT系列产品销量提高。雷克萨斯层面，4月销量主要表现不错，在肺炎疫情危害下仍然获得23150辆，创出近几年来的每月销量记录。比照上年看来，雷克萨斯也是在4月首次冲高至2万辆之上，但在自此直到十一月其月销都再无此主要表现，最后憾败凯迪拉克。

2020年，雷克萨斯可否将此主要表现维持下去，或将在非常大水平上决策其可否保存二线高端“引领者”称号。特别注意的是，4月24日，雷克萨斯公布GS车型将于2020年10月宣布停工。据了解，GS系列产品精准定位ES以上，对比奔驰E级、宝马5系、奥迪车A6等一线高档车品牌中大型轿车。

但因为其精准定位与ES稍显重叠，在BBA的围攻下，GS的销售市场主要表现一直颇显难堪。因而，针对GS的停工，业界也早有猜想。但是，雷克萨斯层面仍未发布GS接任车系，将来ES及其在GS以上的LS可否全方位遮盖GS股票退市后留有的销售市场缺口，仍尚需观查。除此之外，雷克萨斯上个月发布的第一款纯电车型UX300e，新车价格超过三十万元，依据补助新政策，2020年7月22日后将没法享有新能源车补贴。

另外，从社区论坛上顾客的反映看来，对其好像都不:太看中，禁不住令人对雷克萨斯在华电瓶车“头炮”可否拉响造成忧虑。从沃尔沃发布的数据信息看来，其市场销售修复状况好像更强。4月，“沃尔沃在中国内地销售市场的销量创历史时间当期每月最大值，做到14698辆，同比增长率21%，同比增长率54%。”其销量当担——XC60也是“基本上展现畅销脱硝的情况”。

有剖析觉得，肺炎疫情下，顾客针对身心健康安全防护更加关心，而沃尔沃一直主推的“安全性牌”毫无疑问切合顾客要求。沃尔沃“身心健康即奢华”的商品核心理念也将推动其享有到汽车交易市场“疫”后消費风潮的收益。

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